相比于液压助力，电子助力系统在汽车领域展现出了显著的优势。

首先，电子助力转向系统（EPS）能够提供更加精准和即时的反馈。传统液压助力转向系统依赖于液压油的压力来传递转向信号，这在一定程度上会导致转向响应不够灵敏。而电子助力系统通过传感器直接检测车轮和方向盘的位置变化，然后迅速调整电动机的输出力矩，使得驾驶员能够更直接地感受到车辆的动态变化。

其次，电子助力系统具有更高的能效。由于其工作原理是根据实际需要提供动力支持，因此在不需要额外转向力时可以完全关闭电机或降低功率输出，从而节省能源。相比之下，液压系统即使在不需要大量转向力的情况下也会持续消耗能量。

再者，电子助力系统的可编程性更强。这意味着工程师可以根据不同车型的需求定制化地调整转向手感和力度，以满足各种驾驶场景下的需求。例如，在城市驾驶中可能更倾向于轻盈的转向感，在高速公路上则可能需要更重的手感来提高操控稳定性。

最后，电子助力系统的维护成本较低且更加环保。由于没有复杂的液压管路和油液循环系统，电子助力系统的故障率相对较低，并且不会产生废油等环境污染问题。

综上所述，相较于传统的液压助力转向系统，现代汽车普遍采用的电子助力转向系统在响应速度、能效、可编程性和环保等方面均展现出明显优势。