宝鸡城市快速干道龙丰立交规划的两点遗憾，半互通立交着实可惜。这一规划在交通布局上有着重要的意义，但在实际执行过程中却暴露出了一些问题。

首先，从规划初衷来看，龙丰立交的设计本应是一个全互通立交，即所有方向的车辆都可以通过立交进行自由转换。然而，最终的规划却选择了半互通的方式，这无疑是对交通效率的一种牺牲。

其次，半互通设计带来的不仅是交通效率的降低，还可能引发一系列的问题。例如，在高峰时段，半互通立交可能会出现严重的拥堵现象。此外，这种设计还可能增加交通事故的风险。

然而，我们也要看到，在当前的城市建设和交通规划中，全互通立交往往需要更大的土地资源和更高的建设成本。因此，在资源有限的情况下，选择半互通可能是更为现实的选择。

尽管如此，对于这样的遗憾之处，相关部门和决策者应当认真反思，并在未来的城市规划中尽量避免类似的情况发生。同时，也需要加强对现有设施的管理和优化，以最大程度地减少其对市民出行的影响。